Thai Airways sur un A350-900 en classe affaires de Bangkok à Francfort

Thai Airways sur un A350-900 en classe affaires de Bangkok à Francfort
  • DIAM INDUSTRIES Scie sur Table DIAM CLASS 900S 1000W
    AVANTAGES PRODUIT Scie sur Table DIAM CLASS 900S 1000W Scie radiale pour coupes droits et à 45° sur faience, grès, porcelaine et marbre. Equipé de: – Moteur monophasé 230 V ~ 50 Hz 1,0Kw – coulissante tête de coupe et le moteur de basculement – Protection thermique – Commutateur avec bobine de déclenchement – Laser – Kit de roue – Pieds réglables – Équerre réglable goniomètre – pompe de circulation d'eau S0 Max longueur de coupe: 90 cm profondeur de coupe maximale à 90 °: 4 cm Profondeur de coupe maximum à 45 °: 4 cm Capacité du réservoir (min / max): 12 / 15,5 Lt Travaille avec l'eau PONT Le rail est en extrusion d'aluminium à haute résistance au stress de torsion. Il est équipé de paliers interchangeables en acier inoxydable-pistes et millimètres pour une exécution rapide de la coupe. TABLEAU DE CONTRÔLE Le tableau comprend: • commutateur avec bobine de déclenchement; • Instrument LASER pour la précision de coupe maximale (disponible uniquement pour la version “S”). RAIL Le groupe moteur en aluminium avances sur des glissières dans le rail par 8 roulements à billes, dont 4 fonctionnent toujours perpendiculairement au rail. INCLINAISON DE LA TETE DE COUPE La tête de coupe est pivotée horizontalement et peut être verrouillée à la hauteur prévue. Cela crée toutes sortes de formes. LE STOCKAGE Construit pour réduire au minimum les frais de port et surtout l'espace de stockage. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Scie sur Table DIAM CLASS 900S 1000W LONGUEUR DE COUPE MAXIMALE 900 mm TAILLE CARREAU POUR COUPE DIAGONALE 635×635 mm EPAISSEUR MAXIMALE DE COUPE 40 mm DIAMÈTRE DU DISQUE DIAMANTÉ Ø200 mm TROU D'OUTIL Ø25,4 mm PUISSANCE MOTEUR 1,3Hp / 1,0Kw DIMENSION DE LA MACHINE EN STOCK 72x130x94 cm INSTRUMENT LASER Standard TYPE DE MOTEUR MONOPHASÉ 230V~50Hz VITESSE DE ROTATION 2800rpm ROUES Standard DIMENSION DU TABLE DE TRAVAIL 882×523 mm DIMENSION DE LA MACHINE 1305x675x H 1180mm POIDS 44 kg PROFONDEUR DE COUPE MAXIMALE POUR COUPE À 45 ° (JOLLY) 40 mm POMPE À EAU S0 PROTECTION THERMIQUE 170°c CAPACITÉ DU BAC Min. 15 / Max. 19.5 lt. ÉQUERRE Standard BANC D'EXTENSION Option SYSTÈME DE VERROUILLAGE DES CARREAUX Option LONGUE FENTE POUR LE SUPPORT DE CARREAUX LATÉRALE Option SUPPORT DE CARREAUX LATÉRALE Option PROFONDEUR DE COUPE MAXIMALE AVEC 2 COUPES 55mm
  • FORCLAZ Pantalon de trek 3en1 chaud imperméable -Artic 900 - Unisexe - FORCLAZ - 40 M
    Salopette triple couche technique avec bretelles, imperméable et coupe-vent. Elle est conçue pour les randonnées hivernales exigeantes - Utilisation d'un tissu robuste (147 g/m² - 70 deniers) sur les zones à protégerTextile 3 couches et coutures étanchées (8 000 schmerber)Pantalon doudoune ouaté, 250 g de chaleurZips équipés de longs cordons et pressions faciles à utiliser avec des gants2 poches mains avec zips pour sécuriser ses affaires. 2 poches genoux cargoCoupe soigneusement élaborée et assez ample pouraccueillir une couche chaudeGenoux préformés avec ouvertures pour genouillères amoviblesTaille réglable et bretelles réglables et amovibles
  • FORCLAZ Veste parka 3en1 imperméable modulaire de trek - Artic 900 -33 °C - Femme - FORCLAZ - 48 XL
    Veste triple couche modulable et extrêmement bien isolée pour des températures très froides jusqu'à -33 °C. Elle est taillée pour la randonnée arctique. - Utilisation d'un tissu robuste (147 gr/m2 ; 70 deniers) sur les zones à protégerTempératures conseillées en randonnée lente dans la neige T1* -25 °C T2* -33 °CTextile imperméable (8 000 mm schmerber). Coutures principales étanchéesDoudoune garnissage sur-ouate (209 g en L). Capuche tempête ajustableVeste 3en1. La veste imperméable et la doudoune peuvent se porter séparémentZips surdimensionnés équipés de longs cordons amovibles à utiliser avec gantsMembrane respirante et zips sous les bras pour une ventilation très efficace
  • FORCLAZ Pantalon de trek 3en1 chaud imperméable -Artic 900 - Unisexe - FORCLAZ - 44 L
    Salopette triple couche technique avec bretelles, imperméable et coupe-vent. Elle est conçue pour les randonnées hivernales exigeantes - Utilisation d'un tissu robuste (147 g/m² - 70 deniers) sur les zones à protégerTextile 3 couches et coutures étanchées (8 000 schmerber)Pantalon doudoune ouaté, 250 g de chaleurZips équipés de longs cordons et pressions faciles à utiliser avec des gants2 poches mains avec zips pour sécuriser ses affaires. 2 poches genoux cargoCoupe soigneusement élaborée et assez ample pouraccueillir une couche chaudeGenoux préformés avec ouvertures pour genouillères amoviblesTaille réglable et bretelles réglables et amovibles
  • FORCLAZ Veste parka 3en1 imperméable modulaire de trek - Artic 900 -33 °C - Femme - FORCLAZ - 38 S
    Veste triple couche modulable et extrêmement bien isolée pour des températures très froides jusqu'à -33 °C. Elle est taillée pour la randonnée arctique. - Utilisation d'un tissu robuste (147 gr/m2 ; 70 deniers) sur les zones à protégerTempératures conseillées en randonnée lente dans la neige T1* -25 °C T2* -33 °CTextile imperméable (8 000 mm schmerber). Coutures principales étanchéesDoudoune garnissage sur-ouate (209 g en L). Capuche tempête ajustableVeste 3en1. La veste imperméable et la doudoune peuvent se porter séparémentZips surdimensionnés équipés de longs cordons amovibles à utiliser avec gantsMembrane respirante et zips sous les bras pour une ventilation très efficace
  • FORCLAZ Pantalon de trek 3en1 chaud imperméable -Artic 900 - Unisexe - FORCLAZ - 52 2XL
    Salopette triple couche technique avec bretelles, imperméable et coupe-vent. Elle est conçue pour les randonnées hivernales exigeantes - Utilisation d'un tissu robuste (147 g/m² - 70 deniers) sur les zones à protégerTextile 3 couches et coutures étanchées (8 000 schmerber)Pantalon doudoune ouaté, 250 g de chaleurZips équipés de longs cordons et pressions faciles à utiliser avec des gants2 poches mains avec zips pour sécuriser ses affaires. 2 poches genoux cargoCoupe soigneusement élaborée et assez ample pouraccueillir une couche chaudeGenoux préformés avec ouvertures pour genouillères amoviblesTaille réglable et bretelles réglables et amovibles
  • FORCLAZ Veste parka 3en1 imperméable modulaire de trek - Artic 900 -33 °C - Femme - FORCLAZ - 40 M
    Veste triple couche modulable et extrêmement bien isolée pour des températures très froides jusqu'à -33 °C. Elle est taillée pour la randonnée arctique. - Utilisation d'un tissu robuste (147 gr/m2 ; 70 deniers) sur les zones à protégerTempératures conseillées en randonnée lente dans la neige T1* -25 °C T2* -33 °CTextile imperméable (8 000 mm schmerber). Coutures principales étanchéesDoudoune garnissage sur-ouate (209 g en L). Capuche tempête ajustableVeste 3en1. La veste imperméable et la doudoune peuvent se porter séparémentZips surdimensionnés équipés de longs cordons amovibles à utiliser avec gantsMembrane respirante et zips sous les bras pour une ventilation très efficace
  • FORCLAZ Pantalon de trek 3en1 chaud imperméable -Artic 900 - Unisexe - FORCLAZ - 48 XL
    Salopette triple couche technique avec bretelles, imperméable et coupe-vent. Elle est conçue pour les randonnées hivernales exigeantes - Utilisation d'un tissu robuste (147 g/m² - 70 deniers) sur les zones à protégerTextile 3 couches et coutures étanchées (8 000 schmerber)Pantalon doudoune ouaté, 250 g de chaleurZips équipés de longs cordons et pressions faciles à utiliser avec des gants2 poches mains avec zips pour sécuriser ses affaires. 2 poches genoux cargoCoupe soigneusement élaborée et assez ample pouraccueillir une couche chaudeGenoux préformés avec ouvertures pour genouillères amoviblesTaille réglable et bretelles réglables et amovibles
  • FORCLAZ Pantalon de trek 3en1 chaud imperméable -Artic 900 - Unisexe - FORCLAZ - 38 S
    Salopette triple couche technique avec bretelles, imperméable et coupe-vent. Elle est conçue pour les randonnées hivernales exigeantes - Utilisation d'un tissu robuste (147 g/m² - 70 deniers) sur les zones à protégerTextile 3 couches et coutures étanchées (8 000 schmerber)Pantalon doudoune ouaté, 250 g de chaleurZips équipés de longs cordons et pressions faciles à utiliser avec des gants2 poches mains avec zips pour sécuriser ses affaires. 2 poches genoux cargoCoupe soigneusement élaborée et assez ample pouraccueillir une couche chaudeGenoux préformés avec ouvertures pour genouillères amoviblesTaille réglable et bretelles réglables et amovibles
  • FORCLAZ Veste parka 3en1 imperméable modulaire de trek - Artic 900 -33 °C - Femme - FORCLAZ - 44 L
    Veste triple couche modulable et extrêmement bien isolée pour des températures très froides jusqu'à -33 °C. Elle est taillée pour la randonnée arctique. - Utilisation d'un tissu robuste (147 gr/m2 ; 70 deniers) sur les zones à protégerTempératures conseillées en randonnée lente dans la neige T1* -25 °C T2* -33 °CTextile imperméable (8 000 mm schmerber). Coutures principales étanchéesDoudoune garnissage sur-ouate (209 g en L). Capuche tempête ajustableVeste 3en1. La veste imperméable et la doudoune peuvent se porter séparémentZips surdimensionnés équipés de longs cordons amovibles à utiliser avec gantsMembrane respirante et zips sous les bras pour une ventilation très efficace
  • Calicosy Chiffonnier sur Pied 5 Tiroirs Métal-Bois Naturel - Marron
    Grâce à notre chiffonnier sur pieds 5 tiroirs naturel retro, vous pourrez créer un espace de rangement utile dans votre chambre à coucher ou dans votre dressing pour classer vos affaires de façon ordonnée. Pratique pour séparer les sous vêtements, classer les affaires ou ranger vos accessoires, ce meuble au look tendance saura devenir indispensable pour le rangement de votre linge !Composition produit:Métal 10% / Bois de frêne 30% / MDF 60% Dimensions produit :Longueur 60 cm x Largeur 42 cm x Hauteur 118 cm - Poids net : 31 kg Dimensions colis :Longueur 106 cm x Largeur 47 cm x Hauteur 70 cm - Poids brut 34,7 kgDans la collection retro, retrouvez le chiffonnier, le meuble TV, l'armoire et le buffet. Avec son mélange bi-matière de bois de frêne et de détails en métal noirs, nos meubles à l'esprit vintage trouveront facilement leur place dans votre intérieur. Une caractéristique forte de la collection réside dans l'utilisation de pieds hauts pour créer une impression de légèreté pour un espace épuré et désencombré.
  • Calicosy Chiffonnier sur Pied 5 Tiroirs Métal-Bois Naturel - Marron
    Grâce à notre chiffonnier sur pieds 5 tiroirs naturel retro, vous pourrez créer un espace de rangement utile dans votre chambre à coucher ou dans votre dressing pour classer vos affaires de façon ordonnée. Pratique pour séparer les sous vêtements, classer les affaires ou ranger vos accessoires, ce meuble au look tendance saura devenir indispensable pour le rangement de votre linge !Composition produit:Métal 10% / Bois de frêne 30% / MDF 60% Dimensions produit :Longueur 60 cm x Largeur 42 cm x Hauteur 118 cm - Poids net : 31 kg Dimensions colis :Longueur 106 cm x Largeur 47 cm x Hauteur 70 cm - Poids brut 34,7 kgDans la collection retro, retrouvez le chiffonnier, le meuble TV, l'armoire et le buffet. Avec son mélange bi-matière de bois de frêne et de détails en métal noirs, nos meubles à l'esprit vintage trouveront facilement leur place dans votre intérieur. Une caractéristique forte de la collection réside dans l'utilisation de pieds hauts pour créer une impression de légèreté pour un espace épuré et désencombré.
  • Calicosy Chiffonnier sur Pied 5 Tiroirs Métal-Bois Naturel - Marron
    Grâce à notre chiffonnier sur pieds 5 tiroirs naturel retro, vous pourrez créer un espace de rangement utile dans votre chambre à coucher ou dans votre dressing pour classer vos affaires de façon ordonnée. Pratique pour séparer les sous vêtements, classer les affaires ou ranger vos accessoires, ce meuble au look tendance saura devenir indispensable pour le rangement de votre linge !Composition produit:Métal 10% / Bois de frêne 30% / MDF 60% Dimensions produit :Longueur 60 cm x Largeur 42 cm x Hauteur 118 cm - Poids net : 31 kg Dimensions colis :Longueur 106 cm x Largeur 47 cm x Hauteur 70 cm - Poids brut 34,7 kgDans la collection retro, retrouvez le chiffonnier, le meuble TV, l'armoire et le buffet. Avec son mélange bi-matière de bois de frêne et de détails en métal noirs, nos meubles à l'esprit vintage trouveront facilement leur place dans votre intérieur. Une caractéristique forte de la collection réside dans l'utilisation de pieds hauts pour créer une impression de légèreté pour un espace épuré et désencombré.
  • Calicosy Chiffonnier sur Pied 5 Tiroirs Métal-Bois Naturel - Marron
    Grâce à notre chiffonnier sur pieds 5 tiroirs naturel retro, vous pourrez créer un espace de rangement utile dans votre chambre à coucher ou dans votre dressing pour classer vos affaires de façon ordonnée. Pratique pour séparer les sous vêtements, classer les affaires ou ranger vos accessoires, ce meuble au look tendance saura devenir indispensable pour le rangement de votre linge !Composition produit:Métal 10% / Bois de frêne 30% / MDF 60% Dimensions produit :Longueur 60 cm x Largeur 42 cm x Hauteur 118 cm - Poids net : 31 kg Dimensions colis :Longueur 106 cm x Largeur 47 cm x Hauteur 70 cm - Poids brut 34,7 kgDans la collection retro, retrouvez le chiffonnier, le meuble TV, l'armoire et le buffet. Avec son mélange bi-matière de bois de frêne et de détails en métal noirs, nos meubles à l'esprit vintage trouveront facilement leur place dans votre intérieur. Une caractéristique forte de la collection réside dans l'utilisation de pieds hauts pour créer une impression de légèreté pour un espace épuré et désencombré.
  • Calicosy Chiffonnier sur Pied 5 Tiroirs Métal-Bois Naturel - Marron
    Grâce à notre chiffonnier sur pieds 5 tiroirs naturel retro, vous pourrez créer un espace de rangement utile dans votre chambre à coucher ou dans votre dressing pour classer vos affaires de façon ordonnée. Pratique pour séparer les sous vêtements, classer les affaires ou ranger vos accessoires, ce meuble au look tendance saura devenir indispensable pour le rangement de votre linge !Composition produit:Métal 10% / Bois de frêne 30% / MDF 60% Dimensions produit :Longueur 60 cm x Largeur 42 cm x Hauteur 118 cm - Poids net : 31 kg Dimensions colis :Longueur 106 cm x Largeur 47 cm x Hauteur 70 cm - Poids brut 34,7 kgDans la collection retro, retrouvez le chiffonnier, le meuble TV, l'armoire et le buffet. Avec son mélange bi-matière de bois de frêne et de détails en métal noirs, nos meubles à l'esprit vintage trouveront facilement leur place dans votre intérieur. Une caractéristique forte de la collection réside dans l'utilisation de pieds hauts pour créer une impression de légèreté pour un espace épuré et désencombré.
  • Cémonjardin Kit potager sur pied + table de rempotage Primevère
    Kit potager sur pied + table de rempotage PrimevèreBONNE AFFAIRE pour l'achat de cet ensemble !Informations sur le carré potager sur pied en bois :Idéal pour entretenir facilement son potager, sans avoir à se baisser!En pin sylvestre traité autoclave classe III, pour résister aux intempéries et aux UV.Le potager est muni d'un feutre géotextile noire, qui permet de retenir la terre à l'intérieur de la structure, tout en maintenant la terre humide.Dimensions : 60 x 80 x ht 80. Hauteur/profondeur : 26 cm. Capacité : 124 L. Poteaux : 7x7 cm.Attention : les roulettes ne sont pas fournies.Informations sur la table de rempotage primevère : Cette table de préparation vous sera bien utile pour préparer vos semis, faire vos rempotages, réaliser des boutures ...Vous vous adonnerez à vos activités de jardinage tout en ayant le confort de pouvoir travailler debout avec tout le nécessaire à portée de mains.Cette table de préparation se présente avec un plateau de travail en zinc de 80 cm de long pour 36,5 cm de large, qu'il vous est possible de retirer ; et d'une tablette en bois sur le dessous de 77 par 35,5 cm de large sur laquelle vous pourrez poser vos ustensiles de jardin, vos pots et autres.Table de préparation en pin sylvestre traité autoclave classe III.Produit livré en kit, à monter soi-mêmeClin d'oeil de Cémonjardin :
  • Ampeg PF-350 Portaflex
    Ampeg PF-350 Portaflex, Tête d'ampli basse, 350 Watt sous 4 Ohm, 250 Watt sous 8 Ohm, Préamplificateur à transistors, Amplificateur de classe D, Limiteur, Contrôles: Gain, Bass, Mid, Treble, Volume, Sortie DI symétrique, Boucle d'effets, Sortie casque/ligne, Atténuateur d'entrée -15 dB, 2 sorties baffles sur Jack, Dimensions: 50 x 279 x 279 mm, Poids: 3,6 kg
  • Beauty Nails Gel high class 3en1 transparent 05g Beauty Nails GHC105
    Gel Uv Builder 3 en 1 Beautynails . Permet d'effectuer des constructions sur tips/capsules et ongles naturels. Facile à travailler Recommandé pour ongles courts (non rongés) Idéal pour comblage peu échancré Auto-égalisant Limage faible Ne chauffe pas Compatible UV et Leds Contenance: 5g
  • Beauty Nails Gel high class 3en1 transparent 15g Beauty Nails GHC1-28
    Gel de construction Builder 3-en-1 transparent. Adhérent fluide pour tous types d'ongles naturels. Adapté pour toutes les techniques utilisant le Gel comme renforcement sur Tips et Formes/Chablons. Stable, ne déborde pas dans les cuticules. Consommation minimale de la matière. Application : Catalyse en 90 à 120 s sous Lampe UV et 60 s sous Lampe LED. Contenance : 15GR Nous recommandons une température stable, un endroit frais et sombre pour le stockage de vos Gels. La viscosité du gel varie avec les variations de température. C'est avec le plus grand soin que nous fabriquons et sélectionnons pour vous tout le nécessaire pour la prothésiste ongulaire, esthéticienne pour une pose de qualité. Etablies sur la base de la réglementation cosmétique actuelle, nos recommandations, qui ont pour objectif de vous guider pour un bon usage de nos produits, comprennent des informations générales relatives aux produits cosmétiques mais aussi les principales recommandations à suivre pour leur bonne utilisation.
  • Beauty Nails Gel high class 3en1 rose pale 5g Beauty Nails GHCR05-28
    Gel Uv Builder 3 en 1 Beautynails . Permet d'effectuer des constructions sur tips/capsules et ongles naturels. Facile à travailler Recommandé pour ongles courts (non rongés) Idéal pour comblage peu échancré Auto-égalisant Limage faible Ne chauffe pas Compatible UV et Leds Contenance: 5g
  • Beauty Nails Gel high class 3en1 transparent 50g Beauty Nails GHC150-28
    Gel de construction Builder 3 en 1 Transparent. Adhérent fluide pour tous types d'ongles naturels. Adapté pour toutes les techniques utilisant le Gel comme renforcement sur Tips et Formes/Chablons. Stable, ne déborde pas dans les cuticules. Consommation minimale de la matière. Application : Catalyse en 90 à 120 s sous Lampe UV et 60 s sous Lampe LED. Contenance : 50GR Nous recommandons une température stable, un endroit frais et sombre pour le stockage de vos Gels. La viscosité du gel varie avec les variations de température. C'est avec le plus grand soin que nous fabriquons et sélectionnons pour vous tout le nécessaire pour la prothésiste ongulaire, esthéticienne pour une pose de qualité. Etablies sur la base de la réglementation cosmétique actuelle, nos recommandations, qui ont pour objectif de vous guider pour un bon usage de nos produits, comprennent des informations générales relatives aux produits cosmétiques mais aussi les principales recommandations à suivre pour leur bonne utilisation.
  • Beauty Nails Gel high class 3en1 rose pale 50g Beauty Nails GHCR50-28
    Adhérent fluide pour tous types d'ongles naturels. Adapté pour toutes les techniques utilisant le Gel comme renforcement sur Tips et Formes/Chablons. Stable, ne déborde pas dans les cuticules. Consommation minimale de la matière. Application : Catalyse en 90 à 120 s sous Lampe UV et 60 s sous Lampe LED. Contenance : 50GR Nous recommandons une température stable, un endroit frais et sombre pour le stockage de vos Gels. La viscosité du gel varie avec les variations de température. C'est avec le plus grand soin que nous fabriquons et sélectionnons pour vous tout le nécessaire pour la prothésiste ongulaire, esthéticienne pour une pose de qualité. Etablies sur la base de la réglementation cosmétique actuelle, nos recommandations, qui ont pour objectif de vous guider pour un bon usage de nos produits, comprennent des informations générales relatives aux produits cosmétiques mais aussi les principales recommandations à suivre pour leur bonne utilisation.
  • Beauty Nails Gel high class 3en1 rose pale 30g Beauty Nails
    Gel de construction Builder 3 en 1 Rose Pale . Gel de construction Builder 3 en 1 Rose Pale. Facile à travailler, il s’applique sur Tips/Capsules, ongles naturels. Recommandé pour des ongles courts à très courts (non rongés). Viscosité fine. Auto-égalisants, il nécessite peu ou pas de limage. Adhérent fluide pour tous types d'ongles naturels. Adapté pour toutes les techniques utilisant le Gel comme renforcement sur Tips et Formes/Chablons. Stable, ne déborde pas dans les cuticules Consommation minimale de la matière Application : Catalyse en 90 à 120 s sous Lampe UV et 60 s sous Lampe LED. Contenance : 30GR Nous recommandons une température stable, un endroit frais et sombre pour le stockage de vos Gels. La viscosité du gel varie avec les variations de température. C'est avec le plus grand soin que nous fabriquons et sélectionnons pour vous tout le nécessaire pour la prothésiste ongulaire, esthéticienne pour une pose de qualité. Etablies sur la base de la réglementation cosmétique actuelle, nos recommandations, qui ont pour objectif de vous guider pour un bon usage de nos produits, comprennent des informations générales relatives aux produits cosmétiques mais aussi les principales recommandations à suivre pour leur bonne utilisation.
  • Beauty Nails Gel high class 3en1 rose pale 15g Beauty Nails GHCR15-28
    Gel de construction Builder 3 en 1 Rose Pale. Adhérent fluide pour tous types d'ongles naturels. Adapté pour toutes les techniques utilisant le Gel comme renforcement sur Tips et Formes/Chablons. Stable, ne déborde pas dans les cuticules. Consommation minimale de la matière. Application : Catalyse en 90 à 120 s sous Lampe UV et 60 s sous Lampe LED. Contenance : 15GR Nous recommandons une température stable, un endroit frais et sombre pour le stockage de vos Gels. La viscosité du gel varie avec les variations de température. C'est avec le plus grand soin que nous fabriquons et sélectionnons pour vous tout le nécessaire pour la prothésiste ongulaire, esthéticienne pour une pose de qualité. Etablies sur la base de la réglementation cosmétique actuelle, nos recommandations, qui ont pour objectif de vous guider pour un bon usage de nos produits, comprennent des informations générales relatives aux produits cosmétiques mais aussi les principales recommandations à suivre pour leur bonne utilisation.
  • Beauty Nails Gel high class 3en1 transparent 30g Beauty Nails GHC130-28
    Gel de construction Builder 3 en 1 Transparent. Adhérent fluide pour tous types d'ongles naturels. Adapté pour toutes les techniques utilisant le Gel comme renforcement sur Tips et Formes/Chablons. Stable, ne déborde pas dans les cuticules. Consommation minimale de la matière. Application : Catalyse en 90 à 120 s sous Lampe UV et 60 s sous Lampe LED. Contenance : 30GR Nous recommandons une température stable, un endroit frais et sombre pour le stockage de vos Gels. La viscosité du gel varie avec les variations de température. C'est avec le plus grand soin que nous fabriquons et sélectionnons pour vous tout le nécessaire pour la prothésiste ongulaire, esthéticienne pour une pose de qualité. Etablies sur la base de la réglementation cosmétique actuelle, nos recommandations, qui ont pour objectif de vous guider pour un bon usage de nos produits, comprennent des informations générales relatives aux produits cosmétiques mais aussi les principales recommandations à suivre pour leur bonne utilisation.
  • jambe courte (30"") également disponible" Knox Richmond MKII, Jeans - dans une solution facile à porter. Fabriqué par Knox au Royaume-Uni en utilisant des tissus techniques spécialement sélectionnés pour leur abrasion - Size: super légers et confortables. Approuvé EN 1621-2 Niveau 1 Micro-LOCK protecteur arrière avec une couverture maximale. Approuvé EN 1621- 2 Niveau 2 Un protecteur de poitrine MICRO-LOCK séparé peut être ajouté en option Panneaux de maille extensible ajoutés pour plus de flexibilité et de confort Zips YKK tout au long Marque discrète Knox sur la poitrine - l’ourlet avant et le dos Boucles de pouce pour une sécurité accrue La camisole de force imperméable à l’eau peut être achetée séparément Vêtement lavable à la machine : enlevez l’armure avant de laver
    Le nouveau jean résistant à l’abrasion Knox Richmond MK II approuvé. Un jean effilée moderne avec de la place pour se déplacer. Ajout d’étirement pour un confort toute la journée. Un jean pour les jambes effilés au look mince et raffiné sans être trop maigre. Approuvé à pr EN17092- 3 Classe AA. Inclut l’armure Knox MICRO-LOCK aux hanches et aux genoux. Le nouveau Richmond est tout ce que vous attendez de votre paire de jeans préféré, mais construit pour la moto. Il y a un accent supplémentaire sur l’ajustement, le confort sur et en dehors de la moto, la résistance à l’abrasion de haute performance et la protection contre l’impact. L’armure du genou Knox est dissimulée dans une poche accessible de l’extérieur par une fermeture éclair invisible. Un système intelligent tient le protecteur de genou contre le genou en conduisant. Hors du vélo, les protège-genoux et les protège-hanches sont enlevés en quelques secondes pour tout le confort de la journée. Un soin supplémentaire est pris dans la construction de la doublure résistante à l’abrasion pour éviter les coutures extérieures encombrantes. fonctionnalités Fabriqué à partir de dur porter Cordura® Fabriqué avec de la fibre DePont™ Kevlar®, entièrement doublé Approuvé à pr EN17092 - 3 Classe AA Ajustement effilé soigneusement adapté pour un ajustement parfait sur et hors de la moto Poches d’amour invisibles avec accès externe pour la suppression facile des protecteurs Knox profil bas Approuvé Knox MICRO-LOCK Protège-genoux et hanches fourni en standard Garantie de 5 ans sur les protecteurs Micro-Lock lorsqu’ils sont enregistrés Marque en cuir Zips YKK 4 poches profondes Lavable à la machine - voir l’étiquette de contenu pour plus de détails Couleur et bleu, également disponible en noir Longueur des jambes à 33
  • Cadeaux.com Sac à dos brodé Arsène lapin_Cadeaux fin d'année scolaire pour Maîtresses et Maîtres
    Ce joli sac Arsène Lapin est idéal pour un cadeau enfant ! Parfait pour emporter ses affaires d'école ou ses jouets, ce sac à dos brodé au prénom de l'enfant fera plaisir à coup sûr ! Les petites oreilles du lapin sont mobiles, ce qui rappellera le doudou de l'enfant ! Bonne transition pour la rentrée des classes !
  • Bureau vintage style scandinave Bazin 2 tiroirs Gris et Chêne clair
    Un bureau original et moderne Coloris GRIS & CHÊNE CLAIR Voici un beau bureau, original et chic, dans lequel vous pourrez ranger vos affaires avec classe grâce à ses deux tiroirs en trompe l oeil (il y a deux poignées sur le tiroir de gauche). Le bureau BAZIN vous séduira de par son design scandinave et son coloris gris foncé et chêne clair. Un bureau compact et pratique qui apportera beaucoup de cachet à votre espace de travail, salon ou même à votre chambre.
  • SO INSIDE Buffet 2 portes 3 tiroirs gris pierre HEAVY
    Ce magnifique buffet aux dimensions généreuses sublimera avec style la décoration de votre salon. Ses deux portes s’ouvrent sur un large espace et sont équipées d’un système de fermeture douce. Trois grands tiroirs permettent une parfaite organisation de vos affaires. Ses lignes classes et raffinées combinées à des finitions de qualité lui confèrent un caractère haut-de-gamme à prix très abordable
  • Bering Blouson Bering Zenith noir 3XL
    Blouson moto été Bering Zenith noir Quand BERING repense le blouson été ! Inspiré de ses meilleurs best sellers, le softshell apparaît sur la gamme été. NORME EN 1621-1: 2013,EN 17092 classe A MATIÈRE EXTÉRIEURE -Mesh 3D. -Softshell. -Hard Mesh. PROTECTIONS -Protections Coudes CE Réglables ALPHA EN1621-1 Niveau 1. -Protections Epaules CE ALPHA EN1621-1 Niveau 1. -Poche Dorsale CE. CONFORT -Body Fit -Poche Externe x2. -Poche Portefeuille. -Poche Intérieure. -Capuche Amovible. -Serrages Poignets Zippés. -Elément réflectif. -Zip de Connexion Blouson/Pantalon. DOUBLURE FIXE -Doublure Fixe Filet. - -ASSISTANT TAILLE - Veste et Blouson BeringTaille UniverselleXSSMLXL2XL3XL4XLTaille Française424446/4850/5254/5658/606264Tour de poitrine en cm80-8485-8889-9697-104105-112113-120121-124125-128
  • Bering Blouson Bering Zenith noir L
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Classement TPG

86/ 100

8 Expérience sur le terrain
20 cabine et siège
12 commodités et IFE
22 Restauration
Service 24

Avantages

Expérience au sol cinq étoiles, cuisine mémorable et équipage délicieux.

Les inconvénients

Écouteurs over-ear inconfortables et allotissements Wi-Fi radins.

Tout au long de l’été, en tant que stagiaire aux examens de TPG, j’ai eu l’occasion de piloter des compagnies aériennes que je n’aurais jamais pensé pouvoir expérimenter, encore moins dans une cabine haut de gamme. Après des vols assez incroyables avec Etihad et Garuda Indonesia, la compagnie aérienne thaïlandaise primée a été choisie.
Thai Airways est réputée pour certains des services les plus sympathiques du secteur, mais est également connue pour ses produits durs extrêmement obsolètes à bord de ses différents avions. Heureusement, un échange d’aéronefs non planifié m’a atterri sur l’ajout le plus moderne à sa flotte: l’Airbus A350 pour mon vol entre Bangkok et Francfort.
Après avoir pris l'avion avec la compagnie aérienne, je peux affirmer avec certitude que: si mon vol était une indication de la direction prise par la compagnie aérienne, l'avenir s'annonce merveilleusement brillant pour Thai.

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Réservation

Ici, chez TPG, l’une de nos meilleures méthodes pour réserver des échanges de récompenses auprès de transporteurs Star Alliance est via le portail LifeMiles d’Avianca. Lors de la réservation de vols sur United, par exemple, vous pouvez généralement obtenir des récompenses LifeMiles pour moins de miles que United ne vous demande pour faire voler son propre métal.
En cherchant des itinéraires pour me positionner de l’Asie du Sud-Est vers l’Europe, j’ai remarqué que LifeMiles avait une grande disponibilité pour Thai Airways au départ de Jakarta, en Indonésie (CGK), et reliait Bangkok, en Thaïlande (BKK), à une multitude de passerelles européennes, y compris Francfort (FRA). ), Vienne (VIE), Zurich (ZRH), Amsterdam (AMS) et Oslo (OSL).

Étant donné que les prix s'établissaient à 78 000 kilomètres, j'avais la liberté de choisir le port d'arrivée le mieux adapté à mes projets, et je me suis donc tourné vers Francfort, en Allemagne, itinéraire pour son arrivée tôt le matin et des correspondances faciles au sein de le continent. L’escale de 5 500 km entre Bangkok et l’Europe devait être exploitée par le 777-300ER de Thai, qui n’est pas l’avion le plus moderne de la flotte du transporteur aérien, mais qui était sans aucun doute un outil utile.
(Confus sur la façon dont j'ai fini sur un A350? Continuez votre lecture!)
Nous avons échangé 78 000 LifeMiles contre des billets aller simple en classe affaires Jakarta-Bangkok-Franfkurt. Il ne s’agit toujours pas de petits kilomètres, mais la valeur marchande de cet itinéraire en classe affaires oscillait entre 2 000 dollars.

Une fois la réservation effectuée, j’ai pu me connecter au site Web de Thai et voir ma réservation. De nombreux sites Web de compagnies aériennes ne vous autorisent pas à gérer les réservations réservées auprès d’autres transporteurs. J’ai donc été impressionné de constater que je pouvais non seulement choisir mon siège, mais aussi choisir mon repas 24 heures avant le départ. J'ai utilisé l'outil de sélection de siège, mais j'ai décidé de sauter la sélection de repas et de décider une fois à bord.

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Expérience au sol

Ma journée de voyage de 22 heures entre l’Indonésie et l’Europe a débuté par un vol en début d’après-midi au départ de Jakarta sur l’un des Airbus A330 vieillissants de Thai. Ce n'était qu'un vol de trois heures et, bien que le produit soit daté, c'était néanmoins agréable.
Nous avons eu la chance de profiter d’une vue imprenable sur l’archipel des Mille Îles, en Indonésie, lors de la montée au départ de Jakarta.

J’ai atterri à Bangkok peu avant 16 heures, bien que mon départ pour Francfort ne soit pas prévu avant 23h45 ce soir-là. En général, cela ne me dérange pas de longues escales, mais celle-ci me ravissait: en tant que passager de classe affaires, j’aurais l’occasion de passer les heures dans le salon de la classe affaires de Thai et même de me faire offrir un massage gratuit au centre-ville. spa primé.
Alors que j’aurais pu rester côté piste pour ma connexion internationale, j’ai décidé de libérer l’immigration et de sortir en Thaïlande afin de profiter du processus d’enregistrement complet dans le hall des départs de Bangkok.

Il n’était que l’après-midi à ce moment-là, mais l’immense hall des départs de l’aéroport de Suvarnabhumi était rempli de passagers.

À l’extrémité est du hall, dans la rangée A, se trouvait la zone d’enregistrement réservée aux passagers de la classe affaires Royal Silk de Thai.

Un problème intéressant à propos de Thai est que leur personnel considère systématiquement les clients comme des «invités» plutôt que des «passagers» – un changement subtil de mentalité qui anime le modèle d’hospitalité de la compagnie aérienne, qui commence sur le terrain. Chaque comptoir d’enregistrement comportait une paire de tabourets en cuir – quelque chose que je n’avais jamais vu dans un aéroport auparavant -, ce qui rendait tout le processus plus personnel et plus détendu.

Alors que mon itinéraire immédiat était réservé Jakarta-Bangkok-Francfort, j’ai mentionné à l’agent que j’avais un vol aller-retour de Francfort à Milan, en Italie (MXP), réservé sur un billet séparé avec Lufthansa. Non seulement elle a offert de m'enregistrer pour ce vol, mais elle a également insisté pour que je repasse mon sac à travers Milan, ce qui m'a évité le souci de le réclamer et de le revérifier à Francfort. Ce n’était pas une mince faveur: cela impliquait de retrouver mon sac intermédiaire, qui se trouvait alors dans la salle des douanes de l’aéroport de Bangkok. Elle m'a assuré que ce ne serait pas un problème et m'a dit qu'elle y arriverait.
Les passagers de Royal Silk et de Royal First ont tous les deux accès à un poste de contrôle de sécurité et d'immigration privé, à deux pas des guichets d'enregistrement. J'étais la seule personne dans la file d'attente, alors j'ai été nettoyée quelques minutes plus tard, côté piste.

Plus pratique encore, l’entrée du terminal privé est presque adjacente au salon de la classe affaires Royal Silk de Thai. Ce salon du terminal D est leur plus grand emplacement à l’aéroport de Suvarnabhumi.

Le salon était assez impressionnant. Il était aménagé le long d'une très longue passerelle reliant les entrées de chaque côté.

Il y avait beaucoup de places disponibles, la plupart consistant en des fauteuils en cuir confortables et de petites tables basses.

La nourriture servie était assez solide, avec une bonne variété de spécialités asiatiques telles que le curry vert, des brochettes de poulet satay et même un chef spécial avec une soupe aux nouilles aux œufs et au porc rôti.


De nombreux plats internationaux n’étaient pas proposés, même si ceux qui recherchaient des options plus douces avaient des sandwiches froids et des fruits.

Il y avait aussi quelques options de boisson, y compris une sélection de jus de fruits, une machine à café et un bar à service complet.

Après quelques heures de détente dans le salon, je me dirigeai vers le Royal Orchid Spa, juste en face du hall. Tous les passagers Royal Silk ont ​​droit à un massage gratuit de 30 minutes, tandis que les passagers du Royal First peuvent profiter de massages d'une heure maximum.

Le spa fonctionne sur une base strictement sans rendez-vous, ce qui peut être quelque peu frustrant si vous avez une courte escale à Bangkok et souhaitez vous garantir une place.
Je suis arrivé à la réception, où on m'a dit qu'il y avait environ cinq personnes qui attendaient devant moi. L'hôtesse a estimé que cela prendrait environ 40 minutes, mais elle m'a demandé de revenir dans les 30 minutes, au cas où je pourrais être vue plus tôt.

Alors que les clients ont la possibilité d’attendre dans le salon de classe affaires de l’autre côté du hall, j’ai décidé de traîner dans la salle d’attente du spa.

Ils ont même offert des morsures légères et des rafraîchissements pendant que nous attendions.

Je suis heureux d’avoir fini par attendre à proximité, car quelques absences ont accéléré la file et on m’a vue environ 20 minutes après notre arrivée.

Il y avait quatre traitements de massage à choisir. J'ai reçu un massage du cou et des épaules de 30 minutes, et c'était absolument phénoménal. Après le massage, j’ai été ramenée au salon du spa et invitée à prendre un thé bien frais avant de partir. Toute l'expérience du spa a rivalisé avec ce que vous trouvez généralement dans un hôtel de luxe.
Finalement, vers 22h30, il était temps de se diriger vers ma porte, située à environ cinq minutes de marche dans le hall C.

Comme dans de nombreux aéroports asiatiques, les cartes d'embarquement étaient scannées au moment d'entrer dans la zone de la porte plutôt que lors de l'embarquement dans l'avion.

Nous avons ensuite été gardés dans une zone d'attente sécurisée environ 15 minutes avant le début de l'embarquement.

C'est à ce moment-là que j'ai jeté un coup d'œil par la fenêtre et, à ma grande surprise, j'ai vu un A350 fixé à notre pont à réaction. Au départ, j’imaginais que c’était le vol précédent le nôtre, avec un départ un peu en retard, et que nos 777 seraient tirés par la porte une fois dégagés.

Les agents à la porte ont annoncé que l'embarquement commencerait dans environ 10 minutes, mais il n'y avait toujours pas de 777 en vue. Je me suis approché du podium pour me renseigner, puis l'agent a confirmé qu'il y avait bien eu un échange d'équipement.
"Tous les sièges restent inchangés, à moins que vous n'ayez été préalablement averti par notre personnel", a-t-elle ajouté.
Autant que j'aime le 777, c'était une nouvelle vraiment excitante pour moi. Cet A350 présentait une version moderne et rafraîchie du produit étonnant de la classe affaires B777.
L’embarquement a finalement commencé vers 23 heures, en commençant par les passagers de Royal Silk et le Star Alliance Gold.

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Cabine et siège

La cabine ornée était ornée des touches de pourpre et du logo orchidées de Thai. Il comportait en fait les mêmes sièges que ceux que j'avais pilotés sur Garuda Indonesia la veille, mais cette cabine se sentait beaucoup plus moderne et rafraîchie.

Les 32 capsules Royal Silk sont disposées dans une configuration 1-2-1 décalée. Dans la section centrale, les sièges alternent entre des couples en lune de miel et des sièges individuels dans les allées.

Le long des fenêtres, les sièges alternent entre les sièges A faisant face aux fenêtres et les sièges B faisant face aux allées. La cabine d’affaires A350 de Thai s’étend des rangs 11 à 19, mais en saute 13; si vous voyagez seul, vous voudrez faire de votre mieux pour obtenir le siège «A» ou «K» rangé aux rangées 12, 15, 17 et 19. La deuxième meilleure option pour les voyageurs en solo serait les sièges avec fenêtre non privés – «B» ou «J» aux rangées 11, 14, 16 et 18.

Dans la section centrale, vous trouverez les paires de lune de miel dans les rangées 11, 14, 16 et 18 et les sièges à couloir unique dans les rangées 12, 15, 17 et 19.

Bien que je n’aie réservé que quelques jours à l’avance, j’ai eu la chance d’acquérir le siège 15A, l’un des sièges près de la fenêtre, à mi-chemin de la cabine. J’ai eu beaucoup de chance que l’attribution de ma place n’ait pas été affectée lors du changement d’équipement.

Le siège lui-même est assez large. Bien que le coussin ait une largeur de 21 pouces, le siège avait suffisamment d’espace aux épaules et était très spacieux.

Juste à côté du coussin de siège se trouvait un petit compartiment de rangement idéal pour ranger les objets en vrac.

Les commandes du siège se trouvaient le long du bord droit de la table, avec une télécommande à écran tactile de divertissement en vol moderne de Panasonic.

Au-dessus de la table, un porte-documents standard et une petite lampe de lecture ajustable.

Semblable aux sièges Garuda, la tablette a été rangée au ras du dossier et peut être pivotée facilement.

Il mesurait 11,5 pouces de long et 18,5 pouces de large.

La table-plateau pouvait être glissée vers l’avant-pied, ce qui me donnait la possibilité de me lever et d’utiliser les toilettes ou d’accéder aux bacs suspendus pendant un service de repas.

Sur le plan électrique, chaque siège offrait une seule prise universelle de 110 V, située à hauteur du genou à côté du petit compartiment de rangement.

L’IFE à écran tactile de 15,5 pouces était précis et moderne, offrant même deux ports USB supplémentaires pour charger des appareils plus petits.

Les sièges sont inclinés dans un lit allongé de 73 pouces de long et 21 pouces de large.

J’ai bien compris que le repose-pieds n’était pas entièrement fermé le long du mur du fuselage, ce qui donnait un peu plus de place à mes jambes en mode allongé.

Sous le plancher, il y avait une petite zone de stockage dans laquelle je stockais mes chaussures et mes pantoufles tout au long du vol.

La cabine a vraiment pris vie après le décollage, une fois que l’incroyable éclairage d’ambiance à DEL de l’A350 battait son plein.

Il y avait un lavabo réservé à la classe affaires à l'avant de l'avion, adjacent au poste de pilotage, ainsi que deux emplacements supplémentaires dans la zone de travail entre affaires et économie. Ils ont tous été maintenus en parfait état pendant tout le vol.

Elles étaient toutes à peu près de la même taille, mais la salle de bains de classe affaires était dotée de quelques équipements haut de gamme, notamment une lotion pour le corps et un parfum de l'Institut Karité.

L’A350 thaïlandais n’offre pas de classe économique premium, mais dispose de 289 sièges standard en configuration 3-3-3. Ces sièges ont un pas de 32 pouces et une largeur de 18 pouces – une configuration assez confortable pour les voyages long-courriers.

Commodités et IFE

À l'embarquement, un oreiller moelleux, une couverture, un surmatelas et une trousse de commodité attendaient sur chaque siège.

Les kits de commodités ont été conçus par Mandarina Duck, une marque de bagages italienne haut de gamme.

Chacun d'entre eux était fourni avec un peigne, un kit dentaire, un bain de bouche et une lotion et un baume à lèvres Institut Karité. C’est l’une des rares fois où j’ai vu un kit d’accessoires haut de gamme sans masque pour les yeux ni bouchons d’oreille – je ne l’utilise généralement pas non plus en vol, mais s’ils sont indispensables, assurez-vous d’emporter le vôtre.

Une paire de pantoufles blanches a également été fournie à chaque passager Royal Silk. Celles-ci sont toujours très appréciées – il est beaucoup plus facile de les enfiler pour aller rapidement à la salle de bain ou à la cuisine.

Les écouteurs antibruit provenaient de la marque AKG et étaient livrés dans un étui rigide.

C’est un plaisir de voir la Thaïlande s’associer à une marque de casques aussi haut de gamme, mais je n’ai pas aimé cet appareil en particulier. La qualité du son était excellente, mais ils n’étaient pas très confortables à porter.

L'oreiller et la couverture étaient à la fois moelleux et moelleux, très confortables pour le vol de nuit long-courrier.

Je n’étais jamais allé en avion avec des matelas fournis, c’était donc une expérience excitante à vivre.

Cela a vraiment fait une différence notable au moment de dormir. Le siège ressemblait plus à un lit familier à la maison, puisque vous ne vous allongez pas directement sur le tissu du siège.

Le système Panasonic EX3 IFE contenait beaucoup de contenu pour divertir les passagers tout au long du vol.

Le contenu multimédia comprenait les films et les émissions de télévision habituels, en plus de la télévision en direct, de la musique et des jeux.

La sélection de films comprenait 107 titres allant des succès hollywoodiens aux films étrangers, mais aucun ne semblait être trop récent.

Elle a également proposé 81 titres d’émissions de télévision, chacun comportant plusieurs épisodes, et parfois même des saisons entières.

Ma caractéristique préférée absolue était la caméra haute définition. J'étais fasciné par notre majestueux A350 qui survolait l'Europe de l'Est avant notre arrivée matinale.

Bien que cela n’ait pas été annoncé à l’avance, tous les clients en classe affaires bénéficient d’une petite session Wi-Fi gratuite à bord. J'ai découvert cet équipement seulement lorsque j'ai demandé à l'agent de bord des instructions sur la connexion au réseau. À ce moment-là, elle a proposé un tutoriel étape par étape et m'a remis un voucher gratuit de 20 Mo d'une valeur de 6,99 $.

Après avoir sélectionné mon plan à la caisse, on m'a demandé d'entrer un numéro de bon, ce qui a effacé le solde dû.

La petite session a suffi pour des messages légers, mais sans surprise, les 20 Mo ont été épuisés assez rapidement. Il me restait encore quelques choses à terminer avant de me lancer dans une soirée. J'ai donc acheté un forfait supplémentaire de 100 Mo pour 19,99 $.
En général, le Wi-Fi était très fiable. Un rapport sur la qualité indiquait une vitesse de téléchargement de 30,9 Mbps et une vitesse de téléchargement de 1,61 Mbps.

Nourriture et boisson

Champagne

Veuve Clicquot Brut

À son embarquement, l’agent de bord a fait le tour des allées pour se présenter aux passagers et leur offrir des boissons avant le départ. J'ai opté pour un verre de Veuve Clicquot Brut, un champagne qui se vend généralement à environ 50 $ la bouteille.

Elle m'a ensuite invité à jeter un coup d'œil au menu et à parcourir les options de restauration. Elle a ajouté sa recommandation personnelle, le menu soigneusement préparé par la compagnie aérienne qui présente fièrement le patrimoine culinaire de la Thaïlande.

Peu de temps après le décollage, le service du dîner a commencé par un choix de boissons et de noix réchauffées, associées à une serviette chaude. J'ai essayé l'un des breuvages de Thai, Violet Bliss, en fait un breuvage à base de citron vert infusé d'une fleur de pois-papillon, lui conférant une couleur pourpre foncé. C'était délicieux et rafraîchissant.

L'entrée légère était suivie de l'apéritif, du jambon ibérique farci de coriandre, d'une perle de mozzarella et d'une crevette thaïlandaise épicée à la citronnelle et à la menthe. C'était nettement plus léger, mais le goût était excellent – les ingrédients étaient frais et savoureux. Il était également accompagné d'un petit pain chaud.

À ce stade, j'ai commandé un verre de pinot noir Millebuis Bourgogne pour accompagner le reste du repas. Les pinots sont mon vin préféré sur les vols, car ils sont généralement plus légers. Celui-ci était excellent.

Il y avait quatre choix pour le plat principal: deux choix dans le menu Samrab Thai Goût de la Thaïlande et deux plats internationaux. Le Samrab Thai était servi avec une soupe de ventre de porc et de crevette, du porc mariné, du chou sauté, de la sauce de poisson et du riz au jasmin cuit à la vapeur. Il était accompagné de curry de bœuf avec du piment corrosif ou d'un vivaneau frit avec du piment doux-aigre sauce. Les deux autres choix étaient le confit de canard à l'ail servi avec du potiron caramélisé, des haricots au beurre et du parmesan; ou filet de porc rôti servi dans une sauce brune au pesto, accompagné de raviolis aux épinards, de parmesan et de chou-fleur.
Je suis allé pour l'entrée de boeuf au curry. C’était sans contredit l’un des meilleurs repas que j’ai pris dans un avion. Les saveurs étaient extraordinaires.


Entre le dîner et le dessert était un petit cours de fruits et fromages. Ce fut une agréable surprise, car sur la plupart des compagnies aériennes, les fruits et le fromage sont inclus simplement comme dessert plutôt que comme prélude au plat de desserts lui-même. L’agent de bord me demanda si j’aimerais un verre de porto, mais j’ai poliment refusé en faveur d’un autre verre de pinot.

Enfin, deux desserts ont été proposés pour clore le repas: un délice à la banane avec du ma prao kaew pourpre ou une tarte au citron meringuée.
J'y suis allé avec le délice de banane, une autre spécialité thaïlandaise. Cela ressemblait un peu à un pudding, dont je ne suis généralement pas un grand fan, mais celui-ci était doux et délicieux.

Du thé et du café ont été apportés après le dessert, alors j'ai commandé une tasse de café.

Une fois le service des repas terminé, le commissaire se rendit dans les allées en distribuant des chocolats Ferrero Rocher et souhaitant à tous une bonne nuit de repos.

Près de huit heures pleines plus tard, le service du petit-déjeuner avant l’arrivée a commencé environ deux heures avant le toucher des roues. J'ai commencé le repas avec une tasse de café chaud et du jus d'orange, accompagnés d'une autre serviette chaude.

Il n’y avait pas de cours séparé pour le petit-déjeuner, nous avons donc simplement été invités à choisir l’un des quatre choix au menu, tous servis avec des fruits frais, du muesli au bouleau et un assortiment de pains chauds: soupe au riz bouillie avec boulettes de poulet marinées et herbes accompagnées Omelette de Siam; Omelette au parmesan avec pommes de terre sautées, champignons, courgettes et tomates cerises; plateau coupé à froid de tranches de jambon, salami et fromage; ou un petit-déjeuner continental avec des petits pains, des croissants et des pâtisseries fraîchement sortis du four.
Je suis allé pour la sélection asiatique, la soupe de riz bouilli avec des boulettes de poulet. La soupe était excellente et, bien que je reste généralement à l'écart des œufs dans les avions, l'omelette Siam était également assez décente. Les fruits étaient incroyablement frais et le muesli et les pâtisseries étaient délicieux.

Un service

J’ai eu l’occasion de piloter des avions assez incroyables cet été, et le plus souvent, l’aspect qui me laisse le plus époustouflé est la qualité du service à bord.
Ce vol n’a pas fait exception à la règle et se classe en fait parmi les meilleurs que j’ai connus en termes de service. La différence principale que j’ai vue avec Thai était l’atmosphère chaleureuse et familiale que leurs incroyables agents de bord apportent à bord. C’était comme si j’étais accueilli chez quelqu'un plutôt que dans un avion – encore une fois, un clin d'œil à la mentalité de «client» plutôt que de «passager».
L’équipage a veillé avec le plus grand soin à ce que chaque invité ait tout ce dont il avait besoin, du décollage au touché, et chaque demande recevait une réponse immédiate et enthousiaste. Les agents de bord ont fourni un service exceptionnellement personnalisé – alors que certains passagers préféraient un repas rapide avant de se coucher, d'autres (comme moi) bénéficiaient d'un service détendu et indulgent.
Je n’ai pas beaucoup dormi pendant le vol, ce qui signifie que j’ai eu tout le temps d’apprendre à connaître le personnel de cabine. L’agent de bord qui dessert ma section, Ana, est l’un des meilleurs que j’ai jamais vu. Tout au long du vol, elle a partagé certains de ses souvenirs préférés de son séjour de plus de 30 ans chez Thai, de ses 17 heures à New York à ses fréquents escales d'une nuit à Hong Kong avec deux de ses meilleurs amis. Elle avait consacré toute sa carrière à la compagnie aérienne et était toujours visiblement fière de représenter la marque et l'héritage thaïlandais. Je ne doute pas que ce sont des joyaux comme Ana qui ont aidé la compagnie aérienne à maintenir son engagement en matière d’hôtellerie de premier plan.

Impression générale

Mon premier voyage avec Thai Airways a dépassé toutes mes attentes et je pense vraiment que la compagnie aérienne mérite plus de crédit qu'elle n'en a. L’expérience des passagers de l’A350 est difficile à battre: moteurs plus silencieux, qualité de l’air dans la cabine supérieure et conduite plus douce. Ce qui a laissé la plus grande impression, c’est cependant le produit mou phénoménal de Thai. Des massages luxueux au sol à la nourriture délicieuse en passant par une hospitalité de classe mondiale dans les airs, l'expérience a été inoubliable.
Toutes les photos de l'auteur.
  
Javi Rodriguez
est un auteur contribuant pour The Points Guy UK
  

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